其实久浩也有很多缺点！

加多宝凉茶

九号电动车（Ninebot）作为智能电动车新势力，近年确实因品控、合规、售后、智能系统稳定性等问题，引发不少“质量差”的吐槽。核心原因集中在这几点：

1. 重智能、轻制造，品控不稳

互联网基因，制造经验不足：九号从平衡车起家，进入电动车行业时间短，重研发营销、轻生产制造，供应链与品控体系不如雅迪、爱玛等传统大厂成熟。

快速扩张下的一致性差：线下门店近万家，但生产、渠道管控弱，不同批次、门店装配质量波动大（如电池装反、线材错配、缺保险丝等）。

新国标合规问题频发：海南、深圳、宁波等地多次抽检不合格（超重、限速失效、电池防篡改不达标），甚至被撤销3C认证。

2. 电池与续航：虚标、衰减、故障高发

用户投诉最多：

续航虚标严重：标称100km，实际往往50–60km，低温/快充更缩水。

电池故障多：鼓包、突然掉电、充不进、续航断崖式下跌，一年质保内反复维修仍故障。

混用配件：有用户反映实际电池品牌与合格证不符（如超威换闪行）。

3. 智能系统：好用但易“翻车”

过度依赖电子系统：无钥匙、APP控车、坐垫感应等，一旦传感器故障、蓝牙断连、OTA升级变砖，车直接变“砖头”无法启动。

软件BUG多：升级后动力下降、报错、仪表乱码、防盗失效，售后难快速修复。

4. 小毛病多：异响、减震、做工

车身异响：前叉、挡泥板、线束共振，属于设计/装配通病。

减震偏硬、舒适性差：部分车型坐垫硬、坐高偏高，久骑累。

低配版减配明显：低价款电机、轮胎、电池缩水，质感差、故障率更高。

5. 售后短板：网点少、响应慢、推诿

三四线城市网点少：维修要跑远路。

售后效率低、扯皮：电池故障检测不出、拖延、拒绝质保；小问题反复修不好。

配件贵、周期长：智能部件维修成本高。

总结

九号智能体验、设计、动力确实强，但质量稳定性、品控、售后是明显短板，尤其低配、老款、低价批次问题更多。
如果你看重智能、颜值、动力，可以选中高端新款；如果更在意耐用、省心、售后，传统品牌更稳妥。


来自: iPhone客户端