飞云江1号特大桥108米高主塔封顶

白纸上涂鸦

12月25日下午4点30分，随着最后一斗混凝土在吊机的精准输送下缓缓浇筑入塔顶，甬台温高速公路复线瑞安联络线（瑞湖高速）关键控制性工程——飞云江1号特大桥108米高主塔顺利完成封顶。这标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。


飞云江1号特大桥百米主塔封顶。张森 摄

“主塔封顶之后，我们飞云江1号特大桥进入整个上部结构施工，预计明年十月份完成飞云江一号桥主跨合龙。”工程建设方中交二航局瑞湖高速3标段项目副经理邓华明介绍，瑞湖高速3标段全长约6.71千米，建设内容含飞云江1号特大桥、云周互通、飞云江2号特大桥和碧山高架桥。飞云江1号特大桥主桥为独塔组合梁斜拉桥，跨径布置为115米+151米。主塔为混凝土结构，高度108米，混凝土用量达3596.8立方米，用钢量763.14吨。在主塔施工过程中，施工团队创新采用“以折代曲”方案，将主塔划分为3至4.5米短截段施工，克服弧线型独塔结构的造型控制难点，并选择凌晨低温时段开展线性测量，以精细化管控保障施工质量。

据悉，瑞湖高速是瑞安市首个纳入国家“十四五”规划102项重大工程项目储备库和省“千项万亿”工程的重点项目，总投资约189.34亿元，路线全长约37.2公里，也是瑞安市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速项目。项目计划于2028年建成通车，将结束瑞安市湖岭镇不通高速的历史，成为贯通瑞安东西走向的“大通道”，可带动瑞安中西部地区经济发展。同时，它的实施也将有效串联甬莞高速、沈海高速和温州绕城高速，进一步完善浙江省高速公路网，提升路网整体效能。