信息量很大!就在明天!永宁大桥即将......[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)][color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创 [color=var(--weui-FG-2)]今日瑞安 [color=var(--weui-LINK)][url=]今日瑞安[/url]
2024年08月27日 17:02 浙江
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]8月27日下午 瑞安市永宁大桥合龙 新闻发布会召开 宣布温州市域铁路S3线 附属配套工程(瑞安段) 永宁大桥项目主桥 将于8月28日正式合龙 标志着项目建设迈上新台阶
发布会现场 陆心宇/摄
发布会上,瑞安市交通工程建设中心党组书记、主任徐良寅介绍永宁大桥项目概况。据悉,作为温州市域铁路S3线及其附属配套工程的重要控制性节点工程,永宁大桥横跨飞云江,北接瑞光大道,南抵纬五路附近,全长约3.127公里,其中跨江段尤为壮观,长约1.1公里,属2024年浙江省“千项万亿”重大项目。值得一提的是,永宁大桥不仅是温州市域铁路的重要通道,更集城市快速路、一级公路、慢行系统、市政管线等多种功能于一体,是浙南地区首座双层公轨合建大桥,同时也是我国最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥,其技术创新与工程难度均达到国内领先水平。
项目建成后,永宁大桥将作为温州市域南北交通走廊的重要枢纽,加速温瑞一体化,为“强城行动”注入强劲动力;将显著优化瑞安过江交通体系,提升市民出行效率,激活江南新区的经济活力,推动飞云江两岸的经济深度融合与协同发展。此外,它的建成还将为S3线的全线通车提供坚实保障,助力瑞安深度融入温州大都市区,为浙江南部交通枢纽的构建奠定坚实基础。
永宁大桥 张森/摄
记者从发布会上获悉,永宁大桥作为属地化管理的温州首座公轨合建特大桥,技术难度大,施工难度高。本次主桥合龙的水上钢梁结构总重量约6万吨,采用双向顶推施工工艺,最大顶推跨度达130米,最大支座反力4200吨,是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁。为此,项目团队特别定制了数智化顶推监控平台,确保顶推过程的精确控制与安全进行。
与此同时,我市在项目管理上勇于创新,率先试点引入全过程工程咨询管理模式,强化项目管理团队技术力量及人员配置;引入数智化管理平台,实现项目管理全流程的可视化、规范化与实时化,显著提升管理效率。在项目推进过程中,团队还积极总结创新成果,荣获多项行业大奖,并发表了多项重要科研成果。
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