温福高铁房租赔偿瑞安段出来了

看破

近期，温福高铁项目传来新进展！


瑞安人民政府网发布《新建温州至福州高速铁路（浙江段）项目瑞安段征收集体所有土地涉及房屋补偿方案（征求意见稿）》，标志着沿线房屋拆迁工作又向前迈出了关键一步。




此次瑞安段拆迁范围涉及沿线67个村（具体村庄，点击查看详情），影响面广，因此受到广泛关注。以下为《房屋补偿方案》中部分关键内容梳理。


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征求意见期限：

2026年1月21日至2026年2月20日。


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征地房屋补偿范围


征地房屋补偿范围：本项目北起塘下镇，经汀田街道、莘塍街道、上望街道、东山街道、南滨街道，具体以征地范围为准。在上述集体所有土地范围内涉及对征地房屋所有权人（以下统称“房屋所有权人”）补偿的，适用本补偿方案。


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征地房屋签约期限


自征地房屋补偿方案公告之日起60日内。


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搬迁费（回迁费）


按征地房屋合法建筑面积18元/平方米标准计算。


经认定给予适当补偿的征地房屋，其搬迁费（回迁费）按上述标准的70%计算。


选择产权调换期房安置的，实施单位应按上述标准支付回迁费。


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临时安置费


临时安置费标准按征地房屋合法建筑面积每月18元/平方米计算。


经认定给予适当补偿的征地房屋，其临时安置费按上述标准的70%计算。


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其它补偿费




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征地房屋按建筑面积计算标准


（一）落地式住宅房屋一自然间（指宅基地范围内合法建筑底层占地面积大于或等于35平方米的住宅）安置建筑面积175平方米；


（二）落地式住宅房屋不足一自然间的，安置建筑面积按建筑底层占地面积1∶5计算；


（三）落地式住宅房屋一自然间（或不足一自然间）宅基地上合法建筑面积大于上述（一）（二）项规定安置建筑面积的，其安置建筑面积按合法建筑面积1∶1计算；


（四）落地式住宅房屋一自然间多人共有或被分隔成多间多人所有的按一自然间计算；


（五）公寓式住宅用房安置建筑面积按合法建筑面积1:1.2计算；


（六）征地范围内的村集体办公、生产经营用房按合法建筑占地面积的1:1.8计算安置建筑面积，给予安置三产用房，若合法建筑面积或土地使用权面积大于上述规定计算安置建筑面积的，按合法建筑面积或土地使用权面积1:1计算安置建筑面积。三产用房原则上为办公用房和商业用房各50%；


（七）房屋所有权人系征地范围内所在村在册常住人口且有合法土地或房屋的(包括未列入征地和已出售、赠与他人的房屋)按本方案第六条规定计算，安置建筑面积少于在册常住人口人均30㎡的，可按在册常住人口人均30㎡计算安置建筑面积，计入人均的在册常住成员在瑞安市范围内另有房屋的，应合并计算。


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征地房屋补偿方式


房屋所有权人可选择货币补偿、产权调换、房票购房等补偿方式中的一种方式。


（一）选择货币补偿


1、选择货币补偿的，实施单位给予房屋所有权人一次性货币补偿，不再提供安置用房。


2、货币补偿款由征地房屋评估价值、搬迁费、临时安置费、差额安置面积补助款、其他补偿费构成。


3、实施单位应当按照补偿协议约定的期限一次性支付给房屋所有权人货币补偿款。


（二）选择产权调换


本项目产权调换住宅房源为高层毛坯现房，建设标准符合建筑设计规范、工程质量标准，并有相应的附属配套设施。位于瑞安市飞云街道云庭丽园、云侨锦园小区内剩余的住宅房源。


云庭丽园住宅房源土地使用权类型为国有出让，套型建筑面积分别为98.41㎡、116.47㎡、119.48㎡、125.38㎡、125.58㎡、126.47㎡、126.63㎡、145.76㎡、146.07㎡、146.25㎡10档；


云侨锦园住宅房源土地使用权类型为国有划拨，套型建筑面积分别为148㎡、155㎡、165㎡、187㎡4档。


（三）房票购房


在房票有效期内使用房票购房的：


（1）一次性给予18个月临时安置费的购房奖励。


（2）按下列情形使用房票的，再给予货币补偿金额一定比例的奖励：


出票之日起6个月内购房的，按已使用货币补偿金额的30%给予奖励；出票之日起12个月内购房的，按已使用货币补偿金额的20%给予奖励；出票之日起24个月内购房的，按已使用货币补偿金额的10%给予奖励；出票之日起24个月后购房的，按已使用货币补偿金额的5%给与奖励。


了解更多内容，请在文末点击阅读原文查看！



温福高铁



温福高铁于2025年9月29日正式开工。


项目起自乐清站（不含），经温州东站终至福州南站，正线长约302.44公里。


其中浙江境内长约98.86公里，设车站4座，包括新建温州东站（机场西侧）、瑞安东站，平阳骑跨站、苍南并站。同步建设杭温高铁联络线33.13公里，设乐清站；同步实施温州首座瓯江北口公铁合建特大桥。



其中瑞安东站为新建车站，规模2台4线；选址拟位于滨海大道东侧、万松东路南侧。




据悉，温州与福州之间现有一条2009年通车的温福铁路，该线路设计时速为250公里，实际运营时速 200公里，目前两地通行时间在2小时以上。



新建的温福高铁作为一条全新线路，设计时速大幅提升至350公里，线路规划更贴合区域交通需求，建成后将与既有温福铁路形成 “双通道”，使温州与福州之间的通行时间压缩至约1小时。


项目建设工期为 5 年，计划于2030年建成通车。



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