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新新国标初衷是好的,但是槽点太多:
1、北斗定位:个人需要被定位吗?隐私呢? 无端增加成本。
2、阻燃:铅酸电池+空气开关,就是最廉价的阻燃方案。 合金方案高成本,低收益,单车成本远高电摩。 电摩保险也不贵,80/年,3000左右,3.0以上的大轮胎,碟刹,tcs,长续航都有了,唯一的缺点就是要有驾照!
风险更大的电摩,却没有北斗、阻燃和限速等要求的新新国标,也是奇葩。
3、关于事故死亡率。
有数据统计汽车保有量和比二轮少的多(我家一辆四轮,人手一辆二轮),而死亡人数是二轮(包括摩托车)的8倍之巨。
结论:北斗和阻燃是个好技术,但最该装北斗和阻燃的应该是新能源汽车。1、要限速。全国高速最高限速只有120码,汽车最大速度不能超120,超120不得上牌,并且从发动机功率、电机、电池,严格限制。 通过北斗系统,自动识别道路限速标准,动态调节限速,违规不得通过年审,摘牌。2、阻燃。塑料使用率同样不得超5%。
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