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本帖最后由 白纸上涂鸦 于 2022-11-19 13:53 编辑
日前，温州市生态环境局发布了关于受理《温州市域铁路S3线一期工程环境影响报告书》的公告。这是轻轨S3前期工作的重要一环，为项目的开工建设迈出了坚实的一步。
项目工程概况
温州市域铁路 S3 线一期工程起于梧田站，终于飞云站，设丽岙车辆段，线路全长 33.20km（含正线长 30.02km，出入段线长 3.18km），其中地下线长 1.791km、高架线长 26.894km、山岭隧道长 4.283km、路基段长 0.232km。近期实施车站 11座，其中地下站 1 座，高架站 10 座，平均站间距为 3.0km。
S3 线一期工程基本沿现状或规划温瑞大道走行，与温瑞大道分建段约12.28km，共建段约 18.77km，共建段约占线路全长 62%。S3 线与温瑞大道共通道段。
按照行政区划，S3 线一期工程与温瑞大道快速路共建段可分为 3 个区段：
市区一期段：瓯海大道至朝阳新街，S3 线与快速路共建段约 2.8km，包含高架车站 1 座。
市区二期段：朝阳新街至 330 国道，S3 线与快速路共建段约 1.9km，包含高架车站 1 座。
瑞安段：330国道至322国道，S3 线与快速路共建段 14km，包含高架车站6 座。
建设工期
根据温州市域铁路总体计划要求，全线工程计划于2023年4月开工，2027年4月30日通车试运营，建设总工期为4年。
车站
近期实施车站 11 座，其中地下站 1 座，高架站 10 座，平均站间距为 3.0km。分别为梧田站（原站名：梧田站）、温州中学站、南白象站（原站名：上蔡站）、鹅湖站（原站名：南白象站）、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明镜公园站（原站名：万松路站）、东山站（原站名：人民路站）、飞云站（原站名：新城广场站）
线路工程
温州市域铁路 S3 一期工程起于温州市瓯海区梧田街道梧田广场，沿既有温瑞大道路中敷设，在梧田广场西侧设梧田站（地下站），出站后与快速路一期工程合建，继续以地下敷设方式沿温瑞大道向南行进，依次下穿东垟路、瓯海大道、老殿后河后沿温瑞大道向南行进至温州中学附近逐步由地下线转至地上高架敷设，行进至温州中学新疆校区西侧设温州中学站（高架站），出站后继续沿温瑞大道向南行进，于温州医科大学第一附属医院西侧与温瑞快速路一期工程分离，设南白象站（高架站）与规划 M1 线换乘，出站后继续沿温瑞大道向南行进，上跨温州南互通后于温州大学南校区西侧设鹅湖站（高架站越行站），出站后线路继续在温瑞大道的东侧向南行进，行进至环山路，出站后线路以隧道形式依次穿过肩牛山和岩窝儿山，出隧道后，在仙岩段继续与温瑞大道快速路合建，于仙竹路口南侧设仙岩站（高架站），向南穿莲花山后进入瑞安，于恒大悦府西侧设罗凤站（高架站），中心西路南侧设塘下站（高架站），出站后南行跨 G104 后进入南山隧道，于瑞枫大道出隧道接瑞祥大道，与温瑞快速路瑞安段同廊道合建向南，于学院路南侧设瑞祥站（高架站越行站），出站后进入莘阳大道，至与万松东路交叉口设明镜公园站（高架站），继续合建向南架设，至世纪大道附近 S2线并入该廊道，至与人民路交叉口南侧设东山站（高架站）与 S2 线换乘，继续南行跨越飞云江后至 S56 北侧设飞云站。
市域 S3 线与温瑞快速路路线走向高度重合，经专题深入研究两项目分建或合建等建设方式，并征求地方意见后推荐 S3 线与温瑞快速路线位重叠段采用路中地下或高架的共建型式。
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发表于 2022-11-19 13:49
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