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[新闻] 甬台温高速公路复线开通,新增瑞安东高速互通口 瑞安境内高速公路出行攻略

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发表于 2019-11-16 14:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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  甬台温高速公路复线灵昆至苍南段项目已于11月15日正式通车,创下温州一次性通车里程最长纪录。其中,有16.92公里在瑞安段范围内。

    随着这条线路的开通,瑞安境内以甬台温高速为基础,逐渐形成了温州绕城高速公路西南线瑞安段、甬台温高速公路复线瑞安段,以及即将开通的龙丽温高速瑞安段,形成了瑞安“三纵一横”的环形高速公路网络。甬台温高速公路复线的通车,还有一个重要的高速互通口随之开通,即瑞安东高速互通口。

    瑞安东开通后,车友们是不是都“跃跃欲试”?别急,先让记者提早前去探路,看看新增的甬台温高速公路复线为瑞安市民带来哪些便利?


    甬台温高速公路复线背景

    甬台温高速公路复线灵昆至苍南段是浙江省高速公路总体布局规划“两纵两横十八连三绕三通道”主骨架中重要的“一纵”,是温州北接“长三角”南连“海西区”的重要大通道。

    该项目起自灵昆岛,接瓯江北口大桥,经瓯江口新区、龙湾区、浙南产业集聚区,瑞安市、平阳县、龙港市、苍南县,终于浙闽交界的岱岭乡,路线全长约95.5公里,概算总投资297亿元,采用双向六车道标准建设,小客车标志速度为120公里/小时,其中隧道路段限速100公里/小时。

    甬台温高速公路复线瑞安段范围内,主线和互通连接线,主线长16.92公里,为双向六车道,路基宽度33.5米,全线高架,设瑞安东互通+服务区一处,互通连接线长4.89公里。线路依次经过塘下、汀田、莘塍、上望、南滨等5个镇街,涉及90个行政村。


    “三纵一横”高速公路网靠它们相连

    从瑞安境内其他高速口进入高速后,如何驶入甬台温复线,瑞安境内的高速公路网如何相连接?记住这三个枢纽很关键,即平阳万全枢纽、阁巷枢纽和江溪枢纽。

    这三个枢纽,将连接起瑞安境内“三纵一横”的环形高速公路网络。这其中,除连接龙丽温高速与温州绕城高速西南线的江溪枢纽,因龙丽温未通车还未能开通外,平阳万全枢纽、阁巷枢纽将发挥出很大的作用,连接起甬台温高速、温州绕城高速西南线、甬台温高速复线。这几个枢纽也大大方便了从马屿、陶山、飞云上高速的市民,经过枢纽转入甬台温高速公路复线。


    瑞安东互通口在哪,如何走?

    甬台温高速公路复线,又称浙江沿海高速公路,是最东侧的沿海高速公路。那么瑞安市民如何从城市道路到瑞安东互通口呢?

    首先从位置上看,瑞安东互通口位于滨海大道以东,瑞安东互通连接线(即瑞枫公路延伸线)与滨海大道交叉,一直连接到东新路(人民路)。

    以瑞安城区为起点,市民可走万松东路、隆山东路,然后转入滨海大道,往温州机场方向行驶,在距离万松东路路口约2.2公里处,此处有一个大的十字路口,向右转(往东方向)进入瑞安东互通连接线,即可找到瑞安东互通进出口。

    另外,市民还可以走东新线,行驶至汀田位置,然后转入新修建的瑞枫公路延伸线,一直往东行驶,经过滨海大道交叉口后,继续直走可找到瑞安东互通进出口。


    上瑞安东互通口,选对方向很重要

    值得注意的是,瑞安东互通口与瑞安境内其他的高速收费口都不同。市民比较熟悉的瑞安境内其他高速口是进入高速收费口之后,再选择你要前往的方向;而瑞安东是在地面连接道路上就选择好前往的方向,再进入高速收费口。且高速收费进口和出口不在同一处,一处收费站只通行一个方向的车辆。

    因此,瑞安东设有收费站4处,进出口各2处,往宁波方向和福州方向的高速收费口并不在同一处。瑞安东还有瑞安境内最大高速服务区——瑞安服务区,设计上与瑞安东互通融为一体。



    市民驾车进入瑞安东互通连接线之后,需要留意路上的指示牌,在第一个交叉口右转驶入,该处道路尽头看到的瑞安东进口为往南方向,即平阳、苍南方向;沿着瑞安东互通连接线直走到底再转弯驶入,该处道路尽头看到的瑞安东进口为往北方向,即温州机场、灵昆方向。

    总之,谨记先选对方向再上高速,否则上高速后才发现走错方向,你就要到下一个互通口才能调头回来。

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发表于 2019-11-16 15:42 来自手机 | 只看该作者
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瑞安除了这个服务区,还有别的高速服务区吗?

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发表于 2019-11-16 15:54 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-11-16 16:12 来自手机 | 只看该作者
瑞安东到市区的路通了没有?

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发表于 2019-11-16 16:27 来自手机 | 只看该作者
哈皮瑞宝 发表于 2019-11-16 15:42
瑞安除了这个服务区,还有别的高速服务区吗?

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发表于 2019-11-16 20:01 来自手机 | 只看该作者
之前说十一通车 想上去蹭免费  现在车都卖了

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发表于 2019-11-16 20:08 来自手机 | 只看该作者
哈皮瑞宝 发表于 2019-11-16 15:42
瑞安除了这个服务区,还有别的高速服务区吗?

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发表于 2019-11-16 21:02 来自手机 | 只看该作者
文章通俗易懂,不错。这样设计出入口,把原来的一个入口或出口分成两个入口或出口,会不会增加了收费人员和服务成本?

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发表于 2019-11-17 07:44 来自手机 | 只看该作者
Dushuren 发表于 2019-11-16 21:02
文章通俗易懂,不错。这样设计出入口,把原来的一个入口或出口分成两个入口或出口,会不会增加了收费人员和 ...

不会,因为入口再多最后也是汇聚到一个高速入口,再说这样的设计已经很普遍了,比如温州各大高速互通,比如塘下互通都是4个入口

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发表于 2019-11-17 07:58 来自手机 | 只看该作者
个人觉得还是开单口进出好多了。

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发表于 2019-11-17 08:59 来自手机 | 只看该作者
表示离市区太远了、上高速完全浪费时间


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wodedota 发表于 2019-11-16 15:54
机场互通居然没通,失望

觉得机场出口离机场很远。就是通了也意义不大。

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发表于 2019-11-17 10:15 来自手机 | 只看该作者
这高速温州境内最贵的高速公路   

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哈皮瑞宝 发表于 2019-11-16 15:42
瑞安除了这个服务区,还有别的高速服务区吗?

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发表于 2019-11-17 13:51 来自手机 | 只看该作者
范文西紫 发表于 2019-11-17 07:58
个人觉得还是开单口进出好多了。

单口容易堵车,你看瑞安北跟飞云都经常堵!

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发表于 2019-11-17 18:39 来自手机 | 只看该作者
哈皮瑞宝 发表于 2019-11-16 15:42
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Moxiaomo 发表于 2019-11-17 10:15
这高速温州境内最贵的高速公路

简直就是杀猪,刀磨的真快

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a147741 发表于 2019-11-17 07:44
不会,因为入口再多最后也是汇聚到一个高速入口,再说这样的设计已经很普遍了,比如温州各大高速互通,比 ...

塘下高速口上下两出口,上高架口有双上双下,瑞安东简单点

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