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[新车资讯] 九月上市新车盘点:SUV又要下饺子

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发表于 2018-9-15 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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金九银十说来就来,每年的九月份和十月份都是各大车企纷纷发力卖车的时候,而今年上半年本就表现低迷的车市更让各家品牌纷纷把销量回归的希望寄托在属于旺季的下半年。在此前成都车展刚刚开幕的时候,车行哥已经给大家详细列举了几款代表车型。这次车行哥将继续给大家谈谈9月份面世的新车都因为什么而值得关注。
名爵HS
激情感性的设计元素让名爵HS的外观风格具备极强的力量感和科技感,最大马力231匹,最大扭矩360牛·米的“蓝芯”增压发动机与双离合变速箱系统匹配默契,百公里加速仅7.5秒!AWD四驱系统也列入了配置表。融合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警等系统的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统则能在行车过程中提供全方面的安全保障。





车行哥短评:上汽名爵的车越造越洋气!其车型的家族化设计带有英系车特有的优雅与动感,而车内丰富的各型配置则不断扩充着产品竞争力,在汽车智能化的今天,名爵HS坚固了驾驶体验与智能化水平,让用户在行车过程中可以充分享受驾驶的畅快和愉悦。
东风雪铁龙SUV云逸
圆润可爱的车身设计在法国车身上毫无违和感,2655mm超长轴距配上符合最佳车内坐姿的27°靠背座椅与HRS悬挂液压缓冲系统,其车内驾乘舒适度爆表,其空间表现能力在同级别中优势突出。云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,匹配5速手动或6速手自一体变速箱,务实且可靠。而其深度定制的斑马智行系统则可满足日常出行的全方位需求。





车行哥短评:小而精、华而实,云逸相比同级别小型SUV,除了有更浪漫的文化积淀,更具备不同凡响的使用体验。在汽车日渐注重人工智能和人性化设计的今天,传统科目优秀的云逸更上一步,在电子科技领域也展现出了法国人独特的造车理念。
奇瑞艾瑞泽GX
整车造型源于Life In Motion全新的未来科技美学设计理念,从外观到内饰每一处细节都科技感十足。4710x1825x1490mm的车身三围配合2670mm越级轴距,在车内空间表现上接近满分。艾瑞泽GX搭载的全新一代1.5T发动机,热效率达到37.1%,百公里加速只需9秒;全新一代模拟9档CVT无极变速器,更是达到了高达92.5%的传动效率。完美兼顾动力输出与高效节能。





车行哥短评:很多人对奇瑞近年来的进步都归为其在发动机领域的进步,这样的认识带有以偏概全的成分。奇瑞在发动机制造技术方面的积累,是奇瑞造车经验和技术的积累。在整车制造领域,奇瑞可以看做是“中国的本田”。而奇瑞在机械领域的建树,也是相当多的自主品牌所无法超越的。
欧尚COS1°
作为长安的首发高端品牌,欧尚COS1°拥有丰富的智能科技配置和安全类配置,功能贴心实用并具备越级的潜质。其搭载的长安全新开发的1.5T发动机,最大功率达到178马力,峰值扭矩为265牛•米,配合爱信6AT免维护变速箱,欧尚COS1°的整体动力表现与合资2.5L车型十分接近。





车行哥短评:这是长安对高端车型品牌的首次尝试,欧尚COS1°在设计上无疑是成功的,外观庄重大气又不失灵动,而内部丰富的配置则体现出了长安满满的诚意,尤为亮眼的动力总成部分在自主品牌车型中绝对数一数二,在平衡动力性能与可靠性能之间,欧尚的搭配显得相当务实。
哈弗F7
基于全新平台打造的哈弗F7,外观不仅更加时尚运动,更成为了哈弗车系豪华智能的角色担当。其搭载的“i-pilot”智能领航系统,能真正实现L2级别的自动驾驶,可以有效降低驾驶员的开车压力,解放双手从此开始,哈弗F7除1.5T发动机外,还会匹配哈弗最新的2.0T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱或手动变速箱,百公里综合油耗最低仅为6.8L。





车行哥短评:F7的亮点绝不仅在表面,除了新平台新设计外,其内部搭载的各类电子配置也十分抢眼,此外,F7还配备了全地形系统,可以实现全面路况应变能力,不仅是四驱,两驱版本也有搭载。因此,说F7颇有诚意并不为过,作为哈弗系列面向年轻人设计的首台车型,F7更代表了长城未来的走向。
荣威Marvel X
作为中国品牌的高端车型代表,定价30万元左右的Marvel X其实性价比相当高!均速32km/h下403公里的续航里程和瞬间破百的加速能力,让国产电动车也能和特斯拉平起平坐。更何况其搭载的一系列智能电子系统还初具自动驾驶能力,配合大师级整车调校。Marvel X的驾驶体验和行驶质感丝毫不输任何50万元左右的豪华车。





车行哥短评:科技感、行驶质感、智能化、整车质量,你能想到的问题Marvel X的工程师们早已悉数解决。比肩百万级豪华车的体验外加各类人性化的服务,上汽不惜血本的投入只为了国人能真正开上纯正的电动汽车,相比燃油车换内胆的新能源车型,Marvel X专为纯电动打造,其整车体验自然比其他车型高出不少。
WEY VV6
采用家族化设计的VV6和哥哥弟弟相比,更加内敛稳重,同时也带着一丝运动和不羁。相比VV5和VV7,VV6所搭载的自动驾驶系统可以完成接近L3级别的驾驶任务,长城在自动驾驶领域的研究初见成效,此外,VV6的内饰和配置部分也大量升级,豪华感和科技感指数直线上升。而动力系统方面没有大的改动,经过再次优化的2.0T+7DCT动力总成足以为VV6提供充沛且有底气的动力水平。





车行哥短评:作为自主豪华品牌中最有格调也是最早立项的一个,WEY充分展示了长城和中国人对豪华车的理解和领悟,如果说VV5和VV7代表了超前与后现代主义的思潮,那么VV6就是偏向实用主义的豪华型SUV。造型简洁大方、动力充沛澎湃、行驶质感稳健舒适、车内配置应有尽有。遇到这样的车,夫欲何求?
长安CS95
新款CS95换装了全新的家族式前脸,全新的蝶翼式前格栅让前脸更加大气时尚。而在电子配置方面,CS95几乎延续了上代产品高配好用的特点,主流配置全部到位没有缺席。动力系统方面,CS95将继续搭载2.0T发动机,最大功率为233匹,最大扭矩360牛米,与之匹配的是一台6AT变速箱,此外,高配车型还有适时四驱系统搭载。至于它的空间表现,您只需知道这是台中大型SUV就够了。





车行哥短评:国内车企中,敢于发展中大型SUV的并不多。长安CS95在获得市场认可后并没有丝毫懈怠,反而继续优化车型,这一点值得很多“友商”学习。而CS95在长期使用后稳定可靠的表现,也对得起长安这块军工企业的金字招牌。
大众全新途锐
大众全新途锐采用了新一代的家族化风格,同时通过格栅与大灯的一体化设计拉伸了横向视觉宽度,更加年轻化、精致化的前脸让年轻消费者开始乐于接受这台“大叔专用车”。相比其动力系统的改变,全新途锐在车身配置方面的进步更值得一提,途锐的智能车机功能可以不断扩充,操作起来如同智能手机一般,而加入配置表的夜视功能和防碰功能则大大提升了行车安全性。





车行哥点评:外观、动力、配置皆大幅度升级的途锐,这次带着满满的斗志来到中国,希望一雪前耻再次获得辉煌。不错!途锐的整车表现不仅在同级别中占有优势,即便是拿去跟一众豪华品牌相比也丝毫不逊色。大众变得更有科技感和未来感了,中国朋友们准备好了吗?
斯巴鲁全新森林人
全新森林人在设计上创新颇多,与现款车型相比,新车采用了最新的家族式设计语言,视觉效果更年轻也更有活力,同时也精致不少。斯巴鲁的动力系统一直都是人们关注的重点,据悉,新车会使用一台直喷技术的2.5L水平对置自吸发动机,并且还将推出一台由2.0L水平对置发动机+电动机组成的混动车型。





车行哥点评:小众的斯巴鲁在华销量不温不火,和其营销手段不佳大有关联,很多人并不知道其水平对置发动机的优势,也不知道斯巴鲁的家底很是雄厚。斯巴鲁和丰田打断骨头连着筋,在日渐频繁的技术交流和合作中,斯巴鲁与丰田的强强联手或许是斯巴鲁能够赢得中国市场认同的好办法,其混动车型只要价格合理,车行哥相信是会有市场的。
宝马全新3系
全新3系的外观改动并不算大,双肾格栅依旧骚气满满。宝马3系目前停掉了多款配置车型,仅保留了320一种动力版本,看来3系正在为宝马日后的大动作准备着。好消息是,3系长轴距版终于应市场呼吁,全系配备了支持CarPlay的车机,iPhone用户可以更畅快的在3系上使用手机互联功能,而动力方面,新3系的320动力由宝马的2.0T低功发动机提供,并匹配8AT变速箱。





车行哥点评:全新宝马3系的化繁为简的举动砍掉了很多车型,看似自己跟自己过不去的行为实际上相当明智,减少车型等于降低成本,同时也可以为宝马以后的战略做前期铺垫,以免船大难掉头。更何况3系的在售配置已经相当丰富了,日常使用需求还是能绰绰有余的满足,更何况,国人买豪华车不总爱买最低配吗?可选配置车型少了也没有什么实质性的影响。
奔驰全新C级
奔驰新款C级跟上款车型的区别不大,仅仅在细节方面做出了调整。C级这次采用了全新的大灯组设计,相比上代车型更有科技感。新C级长轴距版车型长宽高为4783/1810/1442mm,轴距达到2920mm,标轴版长宽高为4714/1810/1442mm,轴距达到2840mm。而动力方面,新C级将搭载1.5T发动机+BSG电机组成的48V轻混系统,此外还有一款2.0T四缸发动机,匹配9AT变速箱。





车行哥点评:每一代C级的销售情况都非常出色,作为奔驰入门级轿车,C级车扮演了奔驰家“流量小生”的角色,这次换代后,新C级变得更有科技感,同时保持了奔驰一贯的优雅特点,从容不迫之余也不显老气。至于动力方面,萝卜白菜各有所爱,不管是混动版本还是燃油版本,都有各自细分的消费着追捧,大家大可不必为奔驰新C级的销量发愁。
车行哥总结
9月份上市的新车总体来看,还是以SUV为主,在中国市场SUV持续下滑的今年,在9月份上市的新车无不被寄托了厂家们的期待和希望。其实,在中高端SUV领域,市场需求一直都很火爆,因此厂家应该不必担心销量问题。而轿车就更让人放心了,今年轿车市场持续回暖,各个档次的轿车销量都很理想。
而这些车型还有一个共同的特点——竞争力过人,在产品同质化严重的今天,这些车型无不有着看家的“绝活”,让自己能在激烈的市场竞争中处于不败之地。还是那句话,在任何时候,只要产品足够过硬,就不怕货卖不出去。
至于消费者,车行哥建议遇到喜欢的就大胆买,凡是产品力强的车型,其质量和质感都有保障。希望大家在未来的一个月时间里都能买到自己心水的爱车。



凤湖

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发表于 2018-9-21 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
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是啊 很期待三菱奕歌 瑞安高捷

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发表于 2018-9-22 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
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三菱我也在关注 欧蓝德也不错想入

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发表于 2018-9-22 17:17 来自手机 | 显示全部楼层
为什么没奕歌,很期待很有可能是一批黑马

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